2021年3月8日凌晨，随着吊装指挥工一声清脆的哨声，由浙江工程建设管理有限公司负责监理的彩虹快速路高架跨风情大道钢箱梁顺利完成吊装，标志着彩虹快速路萧山段与滨江段成功连接贯通。

该项目存在“难、险、高、长”四大难题。项目位于风情大道与彩虹大道交叉口，距湘湖地铁站最近直线距离不到300米。周边地面道路车流、人流量大。施工区域位于溶洞区域，勘探发现区域附近存在324个溶洞，对项目桩基提出了很高的技术要求。本次吊装箱梁是彩虹大道全线跨度最长的连续钢箱梁桥。现场吊装、焊接过程面临施工环境复杂，安全风险高。由于早期城市规划等历史原因，部分管道埋置的深度、路径不符合规范要求。现有地下管线盘根错节，造成工程施工难度的增加。作为2022年杭州亚运会的保障工程，该项目工期紧，及时完工的技术难度大。

面对工期紧、安全严、技术要求高和交通组织难度大等重重困难，在上级相关部门的科学统筹和协调部署下，浙江工程建设管理有限公司项目监理部协同各参建相关单位精心组织，倒排施工计划。项目监理部号召各参建项目管理人员和民工春节期间就地过年，不停工抢抓施工进度，助推工程建设全面提速。同时，项目总监习福平要求全体人员严格落实现场技术及安全人员技术交底及应急措施，做到全面、全方位的实时监控与防护，为风彩互通钢箱梁的顺利施工打下了坚实的基础。

项目监理部努力开展技术创新、管理创新，对方案精益求精，实时指导现场施工。按照原方案，第九联钢箱梁采用双机抬吊。经过现场巡视，监理人员发现现场道路车流量大，保通道路通行要求高，双机抬吊需暂时中断道路交通，不宜实施。秉持着“安全第一”的原则，监理人员提出了方案优化建议，将部分双机抬吊调整为单机起吊并将临时支墩形式按照现场实际围挡结构进行调整。经总包项目部内部研究讨论并经专家论证后，优化后的方案被一致采纳，方案的顺利实施确保了现场彩虹大道第九联钢箱梁的安全吊装。

精心管理出精品工程，优质服务创优秀企业。本次成功吊装标志着风情大道彩虹大道工程建设全线贯通完成关键工期节点。浙江工程建设管理有限公司项目监理部将继续凝聚强大工作合力，助推项目顺利竣工。

(来源：浙江省建筑科学设计研究院有限公司)