1月24日，桥梁维护与安全技术研究中心在上海召开2014年度工作总结会暨第四次联席工作会。同济大学陈艾荣教授、马如进副教授，浙江省交通科学研究院金小平院长、杨超副总工、邵吉林副总工、田浩博士、戴红良高工、晁春峰博士及中心相关技术人员与会。

会上，田浩博士从条件建设、项目开展、宣传推广、取得成果等方面全面介绍了研究中心2014年工作及主要成果，着重介绍了桥梁结构实验室土建建设和设备采购、获立项和正在开展的科研项目情况、技术服务项目开展情况、中心组团参加国际学术会议、以及中心组织承办的舟山学术会议等工作亮点。期间，同济大学张振博士详细介绍了轮胎式疲劳加载试验设备研发的整体技术方案，陈艾荣教授和金小平院长对该设备技术方案中构造问题、技术指标、设备优化以及后续工作给出了指导意见。

随后，与会人员就中心2015年上半年的主要工作计划进行了讨论，主要包括：制定中心“十三五”发展规划、2015年上半年申报国家自然科学基金、交通运输部科技计划项目等课题申报事宜、新型疲劳加载设备研发以及交科院承接的《ZB-200-T130装配式公路钢桥研制》课题合作研究等关键问题。

陈艾荣教授指出，研究中心成立两年来，在条件建设、项目开展、队伍建设、宣传推广等方面取得了实质性的成果，成绩喜人。现阶段应多考虑研究中心工作的目的与规划，研究中心应有大思路、大设想，重心应放在产品研发方面，力争在软件、硬件产品方面取得实质性突破；另外应对研究中心加大宣传力度，通过采取各种方式的合作交流加强学习与宣传。

金小平院长强调，研究中心要尽快建立自己的专有网站，并定期编写中心工作简报，加大对外宣传的力度。一方面，研究成果应多向省交通厅领导汇报，沟通思路，争取领导的支持，取得长远的发展；另一方面，中心应尽快考虑成立学术委员会和顾问团队，争取将浙江省内桥梁领域的专家聘请到学术委员会中；此外，要从申报博士后流动工作站、与同济大学联合培养博士、硕士等多途径入手，加大人才引进力度。

桥梁维护与安全技术研究中心于2013年3月由浙江省交通科学研究院和同济大学联合组建。成立至今，已申请并获立项的科研项目8项，其中省部级项目4项、厅局级项目4项；申请多项发明专利、实用新型专利、计算机软件著作权；发表多篇高水平学术论文，并被SCI、EI、ISTP等数据库收录。2014年，平台提升成果有2项，申报并获立项浙江省创新载体培育项目——浙江省桥梁维护与安全技术实验室建设，申报并获批浙江省交通运输厅科技创新团队——海洋环境长大桥梁安全维护关键技术创新团队，其中后者是我省交通运输领域内目前获行业主管单位批复成立的第一个科技创新团队。

在成立之初，桥梁维护与安全技术研究中心即明确了每半年由浙江省交通科学研究院和同济大学轮流组织召开一次联席工作会议暨半年度工作总结会，中心2015年上半年度工作总结会暨第五次联席工作会议计划于2015年8月在杭州举行。

（浙江省交通科学研究院报送）