“向阳红10”科考船自2016年11月22日从舟山启航以来，历时230天，在完成中国大洋第43航次科考任务后，于7月9日返航舟山。中国大洋协会办公室、国家海洋局第二海洋研究所和浙江太和公司等有关领导到场迎接。

       中国大洋第43航次由中国大洋协会办公室领导，国家海洋局第二海洋研究所负责航次的组织实施，浙江太和航运有限公司负责船舶保障和海上安全。航次分为5个航段执行，其中前4个航段主要工作区域在西南印度洋多金属硫化物合同区，主要任务是履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”，开展矿化异常调查和矿体/矿化体圈定；第5航段主要在西北印度洋卡尔斯伯格脊开展以多金属硫化物资源调查为主的科学考察。

       该航次/段首席科学家和临时党委书记全部由来自国家海洋局第二海洋研究所的科学家担任，其中陶春辉研究员担任航次首席科学家；周建平研究员担任第一、二航段首席科学家和临时党委书记;邓显明高工担任第三航段首席科学家和临时党委书记；李怀明副研究员担任第四航段首席科学家，雷吉江副研究员担任第四航段临时党委书记；韩喜球研究员担任第五航段首席科学家和临时党委书记。浙江太和航运有限公司的龚振明担任第一、二航段船长，吉祥担任第三、四、五航段船长。

       通过本航次的实践，我国多金属硫化物勘探高新技术装备逐步形成系统勘探能力，在西南印度洋资源评价取得重大进展，在西北印度洋调查取得新发现。科研人员初步查清合同区典型硫化物矿体空间结构特征，在玉皇矿化区完成了一条瞬变电磁测线探测，获取初步视电阻率剖面；完成西南印度洋合同区16个区块（总100个）的综合异常拖曳探测和地质取样调查工作，为区域放弃提供了基础资料。

       通过前期和本航次工作，目前已基本完成85%的阶段I勘探任务，为资源评价工作和合同规定的2019年完成50%区域放弃提供基础资料支撑。在西北印度洋卡尔斯伯格洋脊开展了综合性热液异常探测、地质取样和环境调查,新增热液异常区15处，新发现非活动热液区2处，初步查清天休热液区的范围在南北方向上不连续延伸4.3km, 较原先的认识扩大了6倍。

      本航次共有来自国家海洋局第二海洋研究所、国家海洋局北海分局、中国科学院沈阳自动化研究所、广州海洋地质调查局、青岛海洋地质研究所、北京大学、中国地质大学（北京）、中国地质大学（武汉）、同济大学和浙江大学等36家单位138名科考队员，来自浙江太和航运有限公司的31名船员参加了航次工作。

（来源：国家海洋局第二海洋研究所）